突然ですが特技のお話です
五十六の特技と言えば「お手」
飼い主に似て賢い!!
でしたが・・・
最近新たな特技を覚えました。
その名も「耳!!」
飼い主に似て気持ち悪い!!
こらっ。
以上です。
突然ですがいろんなことが起こっています
思えばいつからだろうか・・・
この会社が猫まみれになりだしたのは・・・
最近知らない奴も紛れ込んでてよくわからないことになってるんです。
常務が野良猫に名前を付ける前に名前を付けないと大変なことになるとみんな知っているようで常務が気付く頃には名前がついてます。
この親子
僕的には淳子と裕太でいいんじゃないかと思っていますがどうでしょう?
なんで近所の野良猫が集まってくるのか不思議に思ってたんですよ。
ネズミがいるわけでもな・・・
いました(・_・)
隠れミッキーいました(・_・)
本当にいろいろなことが起こります(だいたいロクでもないですが)
先日常務が出勤すると社長が突然「あなた何くっつけてんのヤダ!!」
と近寄ってくるじゃないですか。
常務「何?どこ?」
社長「ここここ!何これ?」
甘い蜜が出てたんでしょうね・・・
人間ドック行ってきます。
こら。
現場からは以上です。
突然ですがお別れです
ご無沙汰しております。
暑くて野良猫たちもいつになくセクシーに溶けております。
ついでに一台だけ行灯も変更いたしました。
いいなー君たちは!!
自由すぎだろ!!
僕ももっと毛深くてニャアニャア言ってればエサもらえるんだろうか。
体毛が薄い常務です(・_・)
求人もそうですが高齢化が止まりません。
また一人定年退職でダイショックです(・_・)
17年勤めあげ、最終日はなぜか車庫の草むしりしてました。
更に早退して帰りました(・_・)
自由すぎるだろー!!
正直この業界に入ってからお別れに慣れてきた部分もありますがやっぱり寂しいもんですね。
出会いと別れを繰り返して強くなりたいと思います(・_・)
突然ですが猛烈に求人のお知らせですpart3
こんにちは。
猛烈求人シリーズpart3となりました。
暑さにも負けず求人していきたいと思います!!
前回は女性ドライバー向け求人でした。
ポイントは3つ
・勤務時間が自由に選べる
・女性用トイレ、更衣室等完備
・女性経営者や事務所内も女性が多い
ちなみに更衣室の鍵は常務が持ってます(嘘)
さて今回は独立支援制度のお話。
タクシーは法人で乗務経歴10年以上あれば個人タクシーを開業できます。
現在当社では3名の社員が個人タクシーを目指して頑張っております!
まず気になる部分個人タクシーのメリットって?
実際に個人タクシーを目指している乗務員さんに聞いてみました。
🎤『すみません!アンケートに協力していただけますかー!?』
『ん?ちょっと懸垂してるから待って』
🎤『分かりました。お待ちしております』
『んんんん!!!うーん!!
・・・あ、上がらないからいいですよ。なんでしょう?』
🎤『個人タクシーのメリットってどういうのがあります?』
『メリットかー。まぁ元気なうちは仕事もしたいし、ゴルフもしたい、年金もらえるようになってもそれだけじゃ厳しいし、自由な働き方ができるのが一番じゃないかな』
🎤『なるほど。とにかくゴルフがしたいと。ちなみに独立後はどれくらい働く予定なんですか?』
『やってみないとわからないけど年金とか支給されるお金とは別に個人タクシーで年収600万くらいは頑張る予定だよ。もちろん元気なうちはね。65くらいじゃ全然元気だしね。ゴルフしたいし』
『すごい人生設計ですね!ありがとうございます。では懸垂の続きをどうぞ!』
『いや、上がらないから辞めたよ。それより来週ゴルフ行かない?』
🎤『行きません』
【人生100年時代】と言われる昨今定年後の生き方や働き方を考え始めてる方も多いと思います。
職業柄、高齢化はひしひしと感じているんですが何が凄いってみんな元気!!
この乗務員さんの様に55歳からタクシーに乗って、せっかくだから10年で個人タクシーになろうと考える方も多いですね。
では実際に個人タクシーになるにはどういった資格が必要かというお話。
個人タクシーになるには
※年齢制限65歳未満
※タクシー会社に勤めて乗務歴が10年以上
※最後の3年間無事故無違反
大きくこの3つが前提となりますが年齢によって条件が変わる場合もあります。
日栄交通の独立支援制度では個人タクシーになるまでの経歴を積んでもらい、独立に向けた講習、資格試験、申請などにかかる費用だけでなく準備資金(200万を限度)も支援します!
※通常初期開業資金は200万円程度
さらに!!
独立後の無線共有(基地局の共有)で自分で営業したお客様と独立後も長いお付き合いができます!
タクシードライバーの仕事は長年「他にやることがなく仕方なくやる仕事」というイメージが強かったと思います。
私自身がそうでした・・・
実際まだまだそういった「諦めモード」で働いている運転手さんも多いと思います。
んーーーつまらん!!
実につまらん!!
寿命までの残り時間を、ただひたすら諦め続け一日24時間を消費していくだけの人生なんて・・・
ツーマラーン!!!
ツーマラーン!!!
インドの王様あたりにいそうですが・・・
そういえばこんな話があります。
”世界中をまわっている旅人が、ある町外れの一本道を歩いていると、一人の男が道の脇で難しい顔をしてレンガを積んでいた。旅人はその男のそばに立ち止まって、
「ここでいったい何をしているのですか?」
と尋ねた。
「何って、見ればわかるだろう。レンガ積みに決まっているだろ。朝から晩まで、俺はここでレンガを積まなきゃいけないのさ。あんた達にはわからないだろうけど、暑い日も寒い日も、風の強い日も、日がな一日レンガ積みさ。腰は痛くなるし、手はこのとおり」
男は自らのひび割れた汚れた両手を差し出して見せた。
「なんで、こんなことばかりしなければならないのか、まったくついてないね。もっと気楽にやっている奴らがいっぱいいるというのに・・・」
旅人は、その男に慰めの言葉を残して、歩き続けた。
もう少し歩くと、一生懸命レンガを積んでいる別の男に出会った。先ほどの男のように、辛そうには見えなかった。旅人は尋ねた。
「ここでいったい何をしているのですか?」
「俺はね、ここで大きな壁を作っているんだよ。これが俺の仕事でね。」
「大変ですね」
旅人はいたわりの言葉をかけた。
「なんてことはないよ。この仕事のおかげで俺は家族を養っていけるんだ。ここでは、家族を養っていく仕事を見つけるのが大変なんだ。俺なんて、ここでこうやって仕事があるから家族全員が食べいくことに困らない。大変だなんていっていたら、バチがあたるよ」
旅人は、男に励ましの言葉を残して、歩き続けた。
また、もう少し歩くと、別の男が活き活きと楽しそうにレンガを積んでいるのに出くわした。
「ここでいったい何をしているのですか?」
旅人は興味深く尋ねた。
「ああ、俺達のことかい?俺たちは、歴史に残る偉大な大聖堂を造っているんだ!」
「大変ですね」
旅人はいたわりの言葉をかけた。
「とんでもない。ここで多くの人が祝福を受け、悲しみを払うんだぜ!素晴らしいだろう!」
旅人は、その男にお礼の言葉を残して、また元気いっぱいに歩き続けた。”
同じ仕事でも見方や捉え方でこんなにもモチベーションが変わるというお話です。
どっちにしたって仕事しなきゃいけないんだし、どうせなら目標を持って働こうよ!
そっちの方が楽しいでしょ!?
という、いたって単純な発想から生まれました独立支援制度です。
~独立支援制度まとめ~
個人タクシー開業の資格は大きく分けて3つ
※法人にて乗務経歴10年以上
※年齢制限65歳
※最後の3年間無事故無違反
当社が支援するもの
※未経験者は二種免許取得養成
※資格取得にかかる費用(研修、申請他)
※開業資金(勤務年数により限度額200万)
※独立後の無線共有(コールセンター会社と契約)
注:未経験の場合、年齢制限54歳までとなります(65歳までに申請が必要なため)
個人タクシー取得資格のハードルは高いと思いますがそれだけのメリットはあるということでしょう!
40代頃からの転職や人生設計はいろいろ大変だと思いますが少しでも希望をもって働けた方がいいですよね!
興味のある方は詳細などお気軽に問合せ下さい048-864-0003
突然ですが猛烈に求人のお知らせですpart2
前回求人のお知らせと言いながらコウシャク垂れて終わってしまいましたので続きを書きたいと思います。
タクシードライバーの募集ですがセンスが独特なためいろんな角度から募集していますのでまた長くなります乗務です(・_・)
まずは女性タクシードライバー!!
日栄交通は働く女性を応援するウーマノミクスプロジェクトに参加しています。
当社は還暦を迎えた社長と専務
と
センスが独特な常務
で構成されていますのでまぁ働きやすかったりにくかったりです。
タクシーというと男くさい業界で、いろいろとっつきにくい部分もあるとは思いますが女性も働きやすいように制度を整えております。
1.勤務時間
【基本勤務】
隔日勤務:月12日勤務(例)6:00~2:00(20時間休憩4時間)
夜日勤:月22日勤務(例)18:00~4:00(10時間休憩2時間)
昼日勤:月22日勤務(例)7:00~17:00(10時間休憩2時間)
【定時制勤務】
昼日勤で月15日勤務(シフト応相談)
※4:00~19:00の間で好きな時間を選べます。
※一日の勤務時間を短くすることもできます。
※15日以下のシフトもOK!
2.給与
【昼日勤フルタイム】
基本給165,000円+歩合給
【定時制】
基本給13,0000円+歩合給
【定時制希望シフト】
希望に応じて応相談!!
2.設備
更衣室、女性用トイレあり
3.研修、養成制度
免許は普通免許取得後3年経っていれば大丈夫!
二種免許養成制度あり(費用は会社負担)
ユニバーサルドライバー研修
4.福利厚生
社保完備、制服貸与、借り上げ社宅、猫
運転が好きだったり・・・
人と接することが好きだったり・・・
自分でシフトを決めたかったり・・・
上がったり下がったり・・・
泣いたり笑ったり・・・
人生いろいろあるとは思うけど・・・
とにかくちょっと興味があったらやってみるセンスをお持ちのあなた!!
お待ちしておりますm(__)m
質問等ありましたら気軽に連絡してください(・_・)
日栄交通株式会社
採用担当TEL048-864-0003
つづく
突然ですがユニバーサル社会のお知らせです
先日アバントラフでユニバーサルドライバー研修を開催させていただきました。
センスの独特な講師によるセンスの独特な講習でしたが地域のドライバーの方が参加してくださり無事26名のユニバーサルドライバーが誕生いたしました。
ありがとうございます!!
そんなこんなで最近のタクシー事情を
最近ワンボックスのタクシーを見かけることがあると思うのですがあれは介護タクシーではなくユニバーサルデザインタクシーというものです。
料金も普通に乗る分にはセダン型と同じ料金です。
バリアフリー法が施行され、国を挙げてユニバーサル社会を目指す取り組みのひとつと言えるでしょう。
ユニバーサル社会とはなんぞや!?
ということなんですが。
簡単に言うと「誰もが参加できる社会」
え?
誰もが参加できるのが社会でしょ?
普通じゃないの?
と思う方もいるとは思うのですが・・・
先日ネット記事が話題になりましたね。
五体満足の方には分からない社会というのも存在するのがこれまた社会であります。
そういった中で、本当の意味で誰もが参加できる社会を我々が作っていかなくてはいけないわけです。
ユニバーサルデザインタクシーはどんな方も乗れるタクシー。
年齢も文化も、障害を持った方も、センスが独特な方でさえも乗れるタクシー。
それがUDタクシー
UDタクシー自体はそういったコンセプトで設計されていますし、今後主流になってくると思いますが、それを操るドライバーが変わらなければ意味ないじゃーん!!
というための研修です。
バニラ・エアの対応に賛否が出ていますが、個人的な意見としては根本的な部分。
なんというか根底にある意識。
そういった部分が欠落してしまっているような気がしました。
僕がタクシー会社に来たばかりの頃先輩運転手さん達に教わった不思議があります。
「いいか、お客さんに触ったりして万が一怪我でもしたら大変だから触るのはダメなんだぞ」
物凄く違和感を感じていました。
しばらくして別の運転手さんから質問されました。
「タクシー乗り込むのも大変なお客さんいっぱいいて手伝ってるんだけどホントはダメなんでしょ?ダメでも黙ってみてられないから会社としても何か方法考えてよ!」
「そうですね!困っている人を助けられないルールなんて間違ってるから破りましょう!!責任は取るからどんどん破って!!」
と、とっさに返した。
僕は法律とか法令のようなものでダメだと聞いていたんだけれど、調べてみたら実際そんなことはなくて、ただのめんどくさがり屋の運転手が自分たちで作った都合のいいローカルルールだっただけでした。
会社や組織がリスクにとらわれ過ぎていて現場の人が柔軟な対応ができないシステム自体が間違ってると思っています。
この場合ミッションは「お客様を乗せること」なわけだからおんぶでも抱っこでもなんでもすりゃいいんですよ。
そういったことが現場で判断出来て実行までできるようになるには大変だろうけど、やらなければユニバーサル社会の実現というのは難しいんじゃないでしょうか。
そのために研修を開催しているわけですが、ぜひ現場力を高めて頂いてそれを会社が信頼して送り出すような形ができればよりいいのかなと。
ちなみに日栄交通にはUDタクシーありません笑
だって高いんだもん泣
昼勤乗務員は9割研修を受けているのでウェルキャブでの対応となります。
信頼して送り出すにはまだまだ時間がかかりそうな奴もいます。
少しでもドアが開いていると脱走します。
しばらくして帰ってきましたがニャアニャア鳴きながら顔を手で掻いてます。
何をやってんだと見てみると。
鼻の頭を蜂に刺されてました(・_・)
センスが独特な講師は全国どこでもいきますのでよろしくどうぞ!
突然ですが猛烈に求人のお知らせです
運送業界の課題でもあり大手企業も世間を騒がせる時代です。
日栄交通も以前から人手不足に悩んでおりましたが・・・
いよいよきっついなー(・_・)
きっついなぁぁぁぁぁぁ!!(T_T)
と発狂したところですぐに一緒に働いてくれる人も少ないでしょう。
求人と言ってもタクシー運転手になりーたーい!!
と言う人はそんなに多くはないと思うので長ったらしく3日くらいに渡り求人したいと思い立ちましたのでお付き合いください。
何年か前にふと『「働く」ってどうゆうことだろう?』と考え始めたら止まらなくなったことがあった。(そっから話すの!?)
なぜ働くのか。
何のために働くのか。
人は。
他人は。
自分は。
そんなことを考えては夜しか寝れない日々を送っていたのだ。
生活のため?
大切な何かを守るため?
楽しく生きるため?
できるだけ長生きするため?
気付いてしまった・・・
だいたいお金かかるヤーン!!
もちろんお金が全てだとは思わない。
むしろお金なんかない方が面白い場合もある。
ただ、お金は人を幸せにしてくれることがたまにあるってだけだ。
お金ってどっから湧いてくるものでもないし、土に植えて水をかけたら増えてるものでもない。
どーやってもどこかの誰かが運んでくるわけだ。
誰かができないこと、めんどくさくてやりたくないこと、それを代わりにやることの対価にお金を運んできてくれる。
仕事って誰かができないこと、めんどくさくてやりたくないところにしか発生しない。
誰かができないから、困っているから仕事が発生する。
そしてそれを解決することでお金を払ったその人も、お金をもらった僕自身も幸せになれる。
誰かが幸せになれないならそれは仕事でもなんでもないということだ。
お金をもらってはいけないということだ。
特に我々の様なサービス業はお客様に喜んでもらうことを前提にしなければいけない。
喜んでもらうために「技術」や「道具」が必要なだけだ。
「最近の若い者は!」なんて何百年も言われ続けてきている。
働くことに色々な疑問を持つお年頃というのもあるだろう。
僕はたまたまそれが30歳を超えていただけだ泣
若い頃は心の広い先輩方に「やりたいことをやれ!!この馬面が!!」と言われて育って、さらにやりたいことばっかりやって生きてきたけど。
よくよく考えたら・・・
やりたいことがないとダメ
やりたいことがない奴はダメ
やりたいことを探せ
みたいな風潮に苦しんでる若者も多いんじゃないだろうか?
ハッキリとやりたいことがある奴なんて意外と珍しいってことに最近気づいた。
やりたいこともないのになんで働くの?って思っちゃう人もいるんじゃないだろうか?
ただね、これは言いたい。
あなたが生まれながらに背負った使命はあなたが幸せになることだ
幸せになるには誰かを幸せにすることだ
誰かを幸せにする手段が「仕事」だ
そうあるべきだ
やりたいことなんかなくてもいいから
「できること」をやれ
と。
僕も本当なら今頃ギロッポンでデルモのチャンネーとシースーベーターの後オケカラしてパイオツカイデーのビーチクチャイチーだったはずなのに
今こうして足の裏を舐めろと言わんばかりの猫にバカにされながらブログを書いているんだ。
歩ければどこかに行くことができるし、物がもてれば運ぶこともできる、別に特別な能力がなくてもみんな幸せになれるはずだ。
そうじゃなきゃやってられないよー(・_・)
つづく。